1月13日，在青岛地铁集团第三建设分公司、青岛市政监理咨询有限公司、中国交建青岛市地铁8号线支线总经理部以及各参建单位的支持下，由中交一航局承建的青岛市地铁8号线支线太湖路站顺利通过开工条件验收，成为2023年全线第一个正式开工的车站。

　　青岛市地铁8号线层无柱拱形车站，车站主体及附属均采用明挖法，开挖风险极高，且太湖路站作为盾构区间的始发车站，计划年底前完成主体结构施工，一年内要完成普通车站一年半的施工任务，工期十分紧张；地下分布着电力、燃气等12种管线，施工环境复杂；场地硬化在冬季进行，气温条件要求高；临建施工处于疫情政策调整期，用工十分紧张。

　　冬季施工混凝土场地硬化要求气温保持在6摄氏度以上，项目部仅利用6天的回暖时间便完成3000平方米的场地硬化；在疫情政策调整下用工紧张的情况下，管理人员参与施工生产工作，既当指挥官，更是战斗员，30天完成验收前准备工作。

　　验收过程中，验收组仔细检查了开工前各项内业资料，并实地查看了施工现场。经参会各方研究讨论，验收组一致认为，太湖路站前内业资料准备齐全，现场施工条件准备充足，物资设备、人员准备完善，满足正式开工条件要求，一致同意通过验收。太湖路站由此成为地铁8号线年第一个、全线第九个完成开工条件验收的车站。

　　8号线支线是连接胶州和青岛市区的轨道交通线路，途经城阳区、胶州市，均为地下线。线路起于大涧站，止于胶州火车站，将与运营中的8号线北段贯通，将胶州引入青岛市轨道交通网络。线座。其中，胶州段全长约15.8公里，设车站11座、车辆基地1座。