这次铁路调图货运变运大，太原局集团公司利用侯月、侯延、南同蒲线增开山西南部至江西、河南、陕西等方向直通、直达货运列车7对，特别侯马至阎良货车开通，日增运力8万吨左右，进一步提升山西南部货运能力和晋煤外运通道效率。大秦线对。瓦日线对，全力满足西煤东运、北煤南运需求。

　　客运只延长至桂林客车。太原局集团公司太原南往返柳州的高峰线次延长为太原南至桂林北间运行，方便旅游。(注意到石家庄到北京高铁一小时，太原到石家庄及京广线公里提速到郑州和武汉时间快了)

　　新版《铁路旅客运输规程》于2023年1月1日起施行，头一次按照年龄对儿童旅客售票，不是按个头售票科学公平好！

　　记者从中国铁路太原局集团有限公司（下称太原局集团公司）获悉，2022年12月26日零时起，铁路部门将实行2023年第一季度列车运行图。太原局集团公司在原有货运能力基础上增开7对直通直达货运列车，进一步拓宽重点物资运输通道。同时，根据日常、周末、高峰期等不同时段客流需求，对部分旅客列车进行调整。

　　新图实施后，太原局集团公司利用侯月、侯延、南同蒲线增开山西南部至江西、河南、陕西等方向直通、直达货运列车6对，日增运力8万吨左右，进一步提升山西南部货运能力和晋煤外运通道效率。

　　与此同时，太原局集团公司继续保持管内重载铁路大秦线、瓦日线等能源大通道高位运转。大秦线对。瓦日线对，全力满足西煤东运、北煤南运需求。

　　对涉及重点民生物资运输的105列跨局大宗货物直达列车，太原局集团公司优先安排运力，加强运输保障，特别是对煤炭中长协直达列车，全面保障运力，畅通运输环节，确保直达列车开行质量，为保障今冬明春采暖发电用煤提供有效的运输支撑。

　　此外，根据客运市场需求，太原局集团公司太原南往返柳州的高峰线次延长为太原南至桂林北间运行，部分动车和普速列车停站及到开时刻略有变化。

　　铁路部门提醒：新版《铁路旅客运输规程》于2023年1月1日起施行，按照年龄对儿童旅客实行优惠票价。新的列车运行图施行后，旅客出行前，请及时关注铁路12306网站和车站公告，及时了解列车运行时刻变化，妥善安排行程。

　　目前，太原市地铁2号线号线也在如火如荼地建设中。所以，地铁3号线也就成为了备受市民时刻关注的轨道交通！

　　近日，小编在领导留言板上，看到了有网友咨询关于地铁3号线的进展情况，该网友得到了官方的最新回复，具体内容如下：

　　经市住建局核实：我市轨道交通线网规划修编已于近期获批，第二期建设规划报批工作也已全面启动，3号线为第二期建设规划线路之一。

　　建设规划获批后还需进行项目可行性研究，可研获批后编报初步设计，初设获批后，力争2023年开工建设。

　　这是继今年12月8号《太原市城市轨道交通线号线走南中环的消息之后，官方带给市民的又一个利好消息！

　　可以看出，官方一直在行动，且备受关注的地铁3号线的进程也在进一步明晰，我们期待着它能在明年如期开工，尽快连通太原这个第三条大动脉，为市民的出行提供保障，为城市经济复苏和振兴注入更强大的动力！

　　在今年9月26日，《太原市城市轨道交通第二期建设规划(2023-2028年)环境影响评价第二次信息公示》中提到了关于地铁3号线的消息。

　　线路北起柴村，向东终至东峰，全长31.5公里，设25座车站24段区间、1座车辆段1座停车场，车辆拟选用A型车，总投资约258.94亿元。

　　与此同时发布的《太原市城市轨道交通第二期建设规划（2023-2028年）社会稳定风险分析网上公示》中，也特意提到了关于地铁3号线的环境评估问题。

　　根据《山西省地表水环境功能区划》( DB14/67-2019),本轮规划3号线下穿玉门河、虎峪河、九院沙河、汾河水质目标为IV类水体。

　　3号线经金桥西街、和平北路、和平南路等折向东，终至东峰，线座停车场，柴村停车场出入线km，主变、控制中心利用既有设施，车辆拟选用A型车6辆编组。

　　但是，本次的环评介绍并没有提到3号线各个站点的具体情况，也没有确定到底是走晋阳街还是南中环，直到12月8日，一则新消息的公示，最终确定了地铁3号线是走南中环！

　　今年12月8日，官方发布的《太原市城市轨道交通线版）和《太原都市区轨道交通线网规划》公布后，引起了大家的强烈关注，不仅是因为规划图中有着醒目的各轨道交通站点信息，还详细地介绍了太原市未来规划的几条轨道线路!

　　2035年远期线座。线网整体呈棋盘网“十横七纵”形态，契合太原市总体空间布局。分为市区和市域两个功能层次，其中1~6号线线为市域线年远景线座。线网呈“十二横八纵”形态布置，由市区和市域两个层次的网络组成，其中1~6号线线为市域线。

　　地铁3号线km.从尖草坪区向南经万柏林区，然后横跨汾河，沿着南中环接入武宿机场，连接起我市重要的发展商圈，对促进河东河西的交流河经济发展具有重大意义！下一步，我市在推动城市轨道交通加快建设的同时，还将加强与现有枢纽设施的一体化融合,推动轨道交通TOD和地下空间综合开发，促进站城一体融合发展，不断提升城市品质和综合承载力。

　　所以，随着地铁3号线明年开工，其沿线的楼盘将迎来一波保值增值的利好！来源：住在太原、山西日报等

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