超过20年高档豪华汽车品牌成功运营的经验的毛京波在加入路特斯后，便开启了紧锣密鼓的营销布局。前不久更是携品牌首款纯电超跑SUV——路特斯Eletre、纯电超跑Evija、超跑Emira联袂亮相第二十届广州国际汽车展，带来惊喜表现。

　　“路特斯Eletre开启了全新的细分市场，2022年10月开启大定以来，受到了市场的积极反响。与此同时，路特斯中国也顺利实现了在全国23个城市开设50家路特斯中心的既定目标。”路特斯中国总裁毛京波表示，“2023年是路特斯品牌诞生75周年，我们将开启路特斯Eletre的首批车主交付，并为中国用户带来划时代的新英式豪华体验。”

　　寓意“新生”的纯电超跑SUV路特斯Eletre，将超级跑车的“驾驶乐趣”带入纯电赛道，车型均搭载前后永磁同步双电机与全800V高压架构。其中，路特斯Eletre R+车型的0-100公里/小时加速仅需2.95秒，是名副其实的“2秒俱乐部”成员。路特斯Eletre现已上市，为国内用户带来相比海外配置更高的S+、R+两款车型，售价分别为人民币82.8万元起与102.8万元起。

　　作为划时代的纯电超跑SUV车型，路特斯Eletre以行业领先的超强底盘系统为电动车带来超跑级操控乐趣。其配备的路特斯智能防侧倾控制系统，实时计算仅需2毫秒，便可主动调整车辆侧倾刚度，并瞬时调整车辆行驶姿态，从而提升整车操控极限，实现更平稳过弯表现。路特斯Eletre还采用了主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼、7组Race Aero风道组成的独有的“驭风套装”，将性能美学、低风阻与下压力等功能实现统一，使得Eletre整车风阻系数低至0.26，最大行驶净下压力达90公斤，为同级领先水平。

　　Emira，寓意“领袖”，是路特斯最后一款燃油跑车，也是路特斯有史以来最全能的公路跑车。它沿袭Evija车型的孔隙式设计，为全车双侧配备6处贯穿式孔隙，还拥有标志性的鲨鱼前鼻与尾鳍造型，车辆前脸呈现机翼回旋镖构型。目前，路特斯Emira有两款车型在中国大陆地区销售，分别为首发版“First Edition”及Emira V6 First Edition手动版。Emira First Edition版本，最大可以爆发出400匹马力动力和480牛·米扭矩，0-100公里/小时加速低于4.3秒。Emira V6 First Edition手动版搭载3.5升机械增压V6发动机，最大功率400马力，峰值扭矩420牛·米。Emira首发版“First Edition”及Emira V6 First Edition手动版售价分别为人民币85.8万起及111.8万元起。

　　为展现“新英式豪华”风范，路特斯以“史诗之门”为核心理念设计打造了车展展台。展台以“赛道传承到万向新生”为故事线，通过向前延伸的动线设计，将品牌发展历程娓娓道来。漫步展台，观众可以了解到品牌发展至今的系列故事：从赛道基因、极致驾控追求、空气动力学传承，到全新的纯电超跑SUV的设计。路特斯还为观众提供“一对一英式管家服务”及英式下午茶等贴心服务，从细节之中彰显“新英式豪华”的品牌底色。

　　2023年，路特斯Eletre即将进行首批客户交付，路特斯亦从用户体验出发，加快超豪华服务体系建设，逐步完善直营门店、合伙人门店及售后、补能系统。2022年，路特斯中心已在全国重点和一二线城市完成布局，路特斯闪充网络体系同步在上述城市的地标和顶级商圈区域进行布网，至2023年底，路特斯闪充站将超过200个，并将向更多符合技术要求的其他汽车品牌开放。

　　路特斯在中国的电气化转型之路已正式拉开序幕，作为路特斯新任中国总裁，毛京波肩负着品牌复兴的重任。在未来，毛京波会以怎样精彩的表现助力路特斯加快揭开豪华纯电的新里程，让我们拭目以待。

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