广州是全国TOP级的地铁大城,总运营里程超600公里,建成16条,在建11条,未来还将新增。
在广州,给地铁造就神线号线年通车至今,沿线的天河、海珠、番禺房价一路高飞猛进。3号线见证这些板块房价从数千元一平跃升至最高10万+甚至20万+。
然而有些地铁线路开通多年,房价不涨反跌。例如地铁21号线,从天河员村至增城广场,贯穿天河、黄埔和增城等区域。增城朱村随之风生水起,带来了很多天河、黄埔上班族置业,但这些新广州人一入坑跌到哭。
又例如黄埔有轨电车1号线开建,联通永和片区和繁华的科学城,沿线个站的楼盘一片欢腾。但2020年通车后,由于行车时间单程长且候车间隔时间长,尚不如公交车,被周边居民弃用。
有轨电车通车至今,永和的房价基本原地踏步,目前平均房价在2万,甚至有些二手次新房报价1.8万/平。比起高峰期的2.5万/平,已然滑落。
很多人吃不上地铁红利,还有另外一个原因,就是忽略地铁建成通车的时间成本。一条地铁线从规划概念到审批、批复、环评、动工都是漫长的路程,通车基本需要3-5年,部分城际地铁更是长达8年不在话下。
城然,地铁通车是好事,方便通勤,带动区域板块交流,促进片区发展,拉动作用不可忽视,但总体还是辅助功能,决定性是地铁通过的片区自身的整体发展。所以别太迷恋地铁,黄金万两要打折。