本周，中国出口集装箱运输市场总体平稳，多数远洋航线运价延续回落走势，但跌幅明显收窄，综合指数小幅下跌。

　　欧洲航线，随着航商增加班次等措施的实行，航线受前期地缘局势影响已经逐步消退，欧洲航运市场价格继续回落，但伴随市场货量的逐步企稳，供需关系总体保持平衡。本周，多数航商保持运价不变，个别小幅降价揽货，即期市场订舱价格小幅下跌。3月22日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1943美元/TEU，较上期下跌1.4%。地中海航线，市场情况与欧洲航线基本相似，即期市场订舱价格小幅回落。3月22日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2887美元/TEU，较上期下跌3.0%。

　　北美航线，集装箱运输市场运价走势自今年2月初后持续下行，市场缺乏进一步增长的动力。本周，各航班舱位利用率在90%到95%不等，部分班次满载。航商为提高装载率，仍以降价揽货为主，航线即期订舱价格继续下跌。3月22日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3621美元/FEU和4842美元/FEU，分别较上期下跌4.1%和7.8%。

　　波斯湾航线，目的地市场已进入斋月，考虑到运输周期的原因，市场已有部分节后需求启动。本周，市场货量略有回升，部分航商小幅上调运价，即期市场订舱价格上涨。3月22日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1503美元/TEU，较上期上涨6.6%。

　　澳新航线，运输市场逐步转入传统淡季，需求逐渐走弱。本周，多数航商市场报价略有下降，航线日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为822美元/TEU，较上期下跌9.4%。

　　南美航线，航线运输需求企稳，供需关系总体平衡，即期市场订舱价格微升。3月22日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为2550美元/TEU，较上期上涨0.8%。