作为中国汽车工业史中不可或缺的重要成员，近年来奇瑞汽车整体的发展渐入佳境，从国内市场到海外市场、从亲民品牌到高端品牌，均取得了显着的进步。根据相关数据显示：2022年全年奇瑞汽车的累计销量首次突破百万大关达1232727辆，同比增长28.2%，同时出口产品销量达451337辆，同比增长67.7%，在中国乘用车品牌中拿下“20连冠”。

　　而奇瑞汽车也很懂得放大自己的优势，据《汽车商评》了解，2月27日，奇瑞汽车正式发布了旗下瑞虎系列新产品——基于全新T2X火星架构打造的7座中型SUV瑞虎9，有消息称新车预计将于近年5月正式上市，下面我们就先来对新车做一番了解吧！

　　作为瑞虎家族新旗舰，瑞虎9在设计上很好地展露了作为“大哥”的霸气。它的车头轮廓运用了较为圆润饱满的设计手法，并采用了时尚的多边形大尺寸进气格栅，以黑色饰板打底，由多条粗壮镀铬条组成的直瀑式中网更为新车增添了几分硬朗感。同时前大灯上挑的造型犹如一双丹凤眼般炯炯有神且气势十足，让瑞虎9更具辨识度。

　　瑞虎9的车身尺寸分别为4820mm、1930mm、1699/1710mm，轴距为2820mm，能够满足喜欢大空间的消费者对于空间的需求。

　　从侧面看，新车采用了双色车身，整体属于那种SUV比较典型的硬朗风格，一条贯穿式腰线从车头一直延伸到车尾，刻画得十分“劲道”，同时前后轮眉、侧裙上方的立体感线条为新车带来了几分肌肉感。此外，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手设计，D柱后方有渐变式波点状装饰，搭配造型别致的轮毂，新潮属性拉满。

　　新车的尾部则设计的层次感很足，采用了微微上翘的尾翼，而造型狭长的贯穿式大灯中间还镶嵌有“CHERY”英文字符，再加上双边共出式排气布局，进一步彰显运动气息。

　　一进入座舱，你甚至会觉得这是不是某个百万级豪华产品的内饰？在用料方面，瑞虎9真的很大方，首先是软质材料将座舱包覆了个彻底，从侧门把手、三幅式平底造型方向盘包括整个中控台区域，随处都是亲肤舒适的触感。同时，新车还运用了一定量的木纹饰板对内饰进行装饰，使得新车座舱更有居家的温暖气息，甚至于它的空调出风口都很有设计感。

　　此外，车内物理按键基本上没什么存在感，其触控式中控屏与液晶仪表盘采用了连通式设计，可以看出有一点轻微的弧度，让主驾能够获得更多的“环绕”感，24.6吋极智丝滑曲面屏+50吋AR-HUD的组合，也能带来超然的视觉科技享受。

　　而在智能体验层面，瑞虎9配备了高通骁龙8155芯片+5G网，车机系统具备高通骁龙8155芯片超高算力，可在5s内完成开机，同时，新车配备了年轻人比较钟爱的智能语音互动系统，而当前市面上主流的互联网汽车语音响应速度普遍在1s以上，而瑞虎9对你的指令仅需0.5s即可做出反应。此外，新车还支持整车FOTA远程升级功能，相比大部分仅支持车机OTA升级的同级产品，瑞虎9才是真正能够做到“常用常新”的车型。

　　据悉，此次新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m，仅从参数上就能够看出动力的强悍，这样一台发动机，放在大型车身上，也不会显得费劲，想必能够给瑞虎9的用户带来不错的驾驶体验。而作为中型SUV，相比于常规同级产品，瑞虎9还有着不错的燃油经济性表现，在NEDC工况下的百公里综合油耗仅为7.5L。传动方面，爱信8AT的加入，对于那些追求驾驶乐趣的人而言，也是非常“香”的。

　　为了给用户带来更多的驾驶乐趣，此次瑞虎9配备了全场景智控四驱系统，拥有多达7种驾驶模式，总有一种适合你的驾驶习惯和当前的用车场景，再配合运用双液压悬置、液压衬套技术调整的悬架，赋予新车更好的振动抑制力，给驾乘者带来更平稳舒适的驾乘体验。

　　为了迎合中国汽车工业整体的发展趋势，奇瑞汽车也在不断地往品牌向上方向上发力。而瑞虎9作为奇瑞汽车的最新力作，其实诚的内饰用料赋予了新车远超同级的豪华气息，再加上厚道的配置与不俗的动力性能，处处散发着旗舰级产品的魅力。近些年奇瑞汽车在国内的口碑基础愈发向好，凭借瑞虎9，相信2023年，奇瑞的市场表现还能再冲一冲。